碳纖維在生（shēng）活中涉及的範圍很廣，從航空航天、高端醫療領域到體育休閑等領域，都可以（yǐ）看到它的身影。碳（tàn）纖維複合材料應用在軍（jun1）品上可以解決武器隔熱的問題，下（xià）麵跟蘇州www.91複材一起來看一下碳（tàn）纖維在軍事方麵的應用。

（圖示：碳纖維）

       在軍用（yòng）飛機上的應用

  傲視群雄的F-35戰鬥機首（shǒu）飛時間一推再推，其中一個很重（chóng）要原因，就是超重。為（wéi）破（pò）解這（zhè）一難題，洛克希德（dé）·馬丁公司采取了很多辦（bàn）法，最終采用多達35%的碳（tàn）纖維複合材料才大幅（fú）降低了機體重量。所以從（cóng）某（mǒu）種意義上說，是碳纖維複合材料成就了F-35戰機（jī）。

       航天領域發展更是錙銖必較。如固體火箭發動機質量每減少1千克，射程就可增加16公裏（lǐ）。所以，碳（tàn）纖維複合材料被大（dà）量應用於美國“愛國（guó）者”導彈、“三叉戟”II、德國HVM超聲速導彈、法國“阿（ā）裏安”-2火（huǒ）箭、日本M-5火（huǒ）箭等發動機殼體，未來碳纖維更是發展小型化、高機動性、高精度、高突防能力先進戰略性武器裝備的（de）重要（yào）基礎。

       在軍用船舶上的應用

  早在60年（nián）代中期以來巡邏炮（pào）艇上的甲板（bǎn）室就（jiù）開始采用碳纖維複合材料，在70年代早期（qī），獵（liè）雷艇上層建築也開始采用碳纖維（wéi）複合材料。雖然碳（tàn）纖維複合材料與其他材質相（xiàng）比，製作成本要高出很（hěn）多，但（dàn）實（shí）際上使用周期（qī）成本是可以（yǐ）降低的，從而整體成本也是降低的。

       而艦艇上的螺旋槳（jiǎng）、桅杆、推進軸等部件也都開始使用碳纖維複合材料製作，不僅可以減輕船（chuán）隻的（de）載荷，還能很好地應對（duì）磨損、海水侵蝕和噪音問題。目前，大部分碳纖維技術在小型的（de）海軍艦艇上的應用相對成熟。

       在軍用箱體上的應（yīng）用

  碳（tàn）纖維軍用箱體適用於訓練器械的存儲（chǔ）、儀器設備、小型器械、緊（jǐn）急物資、外出作業等。采用“三明治”夾芯結構，中間采用鋁蜂窩等夾芯材質，表麵采用碳纖（xiān）維板作為（wéi）蒙皮，結構穩定、結實耐用。一體成型技術，可保證箱（xiāng）體擁有良（liáng）好的密封性、高韌性、高回彈性以及（jí）抗壓縮變（biàn）形的能力。適用（yòng）於各種惡劣環境，如沙漠（mò）、航海航空（kōng）、高（gāo）原等環（huán）境。